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氫能源物流車放量在即 萬億規模市場蓄勢待發
    日期:2018-03-16    字體:【大】【中】【小】

    據媒體13日報道,申通快遞在上海開始使用氫燃料電池物流車,這是繼本月初京東物流之后又一家國內物流巨頭試用氫能源物流車。據了解,宜家、郵政等企業也在考慮試用。該車由東風特汽生產,單次充氫10分鐘,滿載續航里程達到300公里,是鋰電物流車的兩倍。據測算,燃料電池物流車補貼到位后,全生命周期成本較燃油車低15%,發展潛力巨大。工信部部長苗圩在兩會期間稱,中國正計劃推出一項新政以促進燃料電池電動汽車及相關基建。
    業內認為,憑借續時里程、加氫速度、使用成本等諸多優勢,氫燃料電池在重載、長距離、大型車輛中的應用優勢正在顯現。通過商用車搭載試運營,國內氫燃料技術有望不斷升級,產業鏈不斷完善,為乘用車應用打下基礎。據中汽協測算,到2030年,我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元。A股中,富瑞特裝(300228 )已切入東風特汽產業鏈,公司基于LNG業務經驗,率先布局車載供氫系統、加氫站設備等業務;貴研鉑業(600459 )研發的鉑基催化劑是質子交換膜燃料電池的關鍵組成部分。
(證券時報)


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