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瓦錫蘭推出符合EEXI要求的發(fā)動機功率限制解決方案
來源:國際船舶網(wǎng)     日期:2021-12-02    字體:【大】【中】【小】

  科技集團(tuán)瓦錫蘭推出了符合國際海事組織(IMO)現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)要求的一系列功率限制解決方案。該系列產(chǎn)品的推出意味著瓦錫蘭實現(xiàn)了對新造船和營運船環(huán)保合規(guī)解決方案的全覆蓋。
  規(guī)定了現(xiàn)有營運船舶最低能效水平的EEXI法規(guī)將于2023年生效,留給業(yè)界準(zhǔn)備、實施的時間著實有限,瓦錫蘭新推出的功率限制解決方案可使船東從容應(yīng)對這一要求。瓦錫蘭的環(huán)保產(chǎn)品還包括各種能效提升解決方案,可幫助使船東所有者符合國際海事組織(IMO)的碳強度指標(biāo)(CII)要求——這是IMO實施航運業(yè)溫室氣體減排戰(zhàn)略的重要組成部分。
  為達(dá)到EEXI要求,主要有三種技術(shù)路徑:功率限制、能效技術(shù)和燃料升級。隨著本系列功率限制解決方案的推出,瓦錫蘭可以靈活運用這三種技術(shù)路徑,為滿足不同船東和運營商的特定需求,推薦最合適、最優(yōu)的方案或方案組合。
  “通過這次最新發(fā)布,瓦錫蘭重申為客戶根據(jù)國際海事組織設(shè)定的全球目標(biāo)開展脫碳工作,提供不遺余力支持的承諾。為滿足現(xiàn)有以及即將出臺的法規(guī),我們可以提供全套的解決方案。”瓦錫蘭業(yè)務(wù)開發(fā)部總監(jiān)Giulio Tirelli表示。
  瓦錫蘭正在推出的功率限制升級是經(jīng)過驗證和獲得批準(zhǔn)的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)包括四沖程發(fā)動機的發(fā)動機功率限制系統(tǒng)、二沖程發(fā)動機的發(fā)動機功率限制系統(tǒng)、具有可控螺距螺旋槳(CPP)和瓦錫蘭推進(jìn)控制系統(tǒng)的船舶軸功率限制系統(tǒng),以及專門用于電力推進(jìn)的功率限制系統(tǒng)。
  無論客戶的船舶采用的是低速機還是中速機;CPP還是FPP;甚至是電力推進(jìn)的船舶,瓦錫蘭都有相應(yīng)的升級方案有效地限制了發(fā)動機或軸在正常運行時的最大功率。解決方案的限制設(shè)置都可以從駕駛臺在緊急情況下進(jìn)行越控,恢復(fù)至原有功率。跟監(jiān)測和記錄功能一樣,該功能是國際海事組織/海洋環(huán)境保護(hù)委員會(IMO/ MEPC)準(zhǔn)則規(guī)定的一項強制功能。系統(tǒng)數(shù)據(jù)按規(guī)定存儲,以供檢查之目的。
  (國際船舶網(wǎng))

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