| 7月5日， 300客位全電動客船項目推進會在無錫舉行。這艘我所提供全船動力系統的國內最大全電動客船船體結構已建造完成，整船總長53.2米、總寬13.4米，動力采用全電池推進方式，對環境保護、綠色發展、旅游功能提升等方面意義重大。預計在國慶節前建造完工，屆時將投入到武漢兩江四岸的觀光旅游接待中，帶給廣大游客全新的旅游體驗。 據悉，建造完工后的游船將創造三個第一，即長江上第一艘全電動客船，全船噪音降到56分貝以下，將大大提高乘坐的舒適度；第一艘采用了高安全性船舶動力用鋰電池系統的客船，續航時間為8小時，可以充分滿足兩江觀光游覽的航線服務需求；第一次采用小型化吊艙推進器的內河客船，留給乘客更多有效空間的同時，大幅提高了船舶推進效率，進一步降低了能耗。 據了解，目前我國內河客船大多采用柴油動力系統。柴油機存在振動、噪聲大，污染環境等缺點。而已有的純電動客船基本都是只有幾十個客位的小型船，主要運營于湖泊等遮蔽水域，船舶性能也參差不齊。300客位全電動客船不僅客位增多，而且全程不消耗燃油，不會產生碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒，完全實現了零排放。 （712所） |
