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中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力子公司中國(guó)船柴成功交驗(yàn)全球首臺(tái)MAN 6G60MEC10.5-GI型高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
來(lái)源:中國(guó)船舶中國(guó)船柴 中國(guó)船舶集團(tuán)中國(guó)動(dòng)力600482     日期:2022-05-31    字體:【大】【中】【小】

  5月24日,全球首臺(tái)MAN 6G60MEC10.5-GI+HPSCR高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力子公司中國(guó)船柴青島總裝廠成功交驗(yàn)。

  該機(jī)最大持續(xù)功率2.31萬(wàn)馬力,重439噸 ,配備公司自主研發(fā)的高壓廢氣后處理裝置,排放符合國(guó)際海事組織TierⅢ標(biāo)準(zhǔn),將作為主機(jī)安裝在廣船國(guó)際為TOTAL建造的11萬(wàn)噸原油/成品油船上。該主機(jī)的成功交驗(yàn),標(biāo)志著公司已具備高壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造能力。 
  MAN 6G60MEC-GI主機(jī)兩個(gè)運(yùn)行模式均按diesel循環(huán)進(jìn)行,無(wú)須控制空燃比來(lái)消除失火和爆燃問(wèn)題,對(duì)燃?xì)鉀](méi)有抗爆性能的要求。

  近年來(lái),隨著全球航運(yùn)業(yè)對(duì)節(jié)能減排和環(huán)保要求不斷提高,新造船市場(chǎng)對(duì)綠色動(dòng)力推進(jìn)主機(jī)的需求急劇增長(zhǎng),雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)占有率也在不斷攀升。
MAN 6G60MEC10.5-GI+HPSCR發(fā)動(dòng)機(jī)的成功交驗(yàn),是中國(guó)船柴在高端海洋裝備制造水平上新的突破,標(biāo)志著公司雙燃料主機(jī)生產(chǎn)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平,也進(jìn)一步擴(kuò)展了公司的產(chǎn)品型譜,為公司承接訂單搶占新能源市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



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