5月13日，中國船舶七〇四所依托深水半潛式支持平臺研發專項，研發的閉環電力系統保護技術及裝置，繼取得國內首個閉環系統DNV GL船級社原理認證之后，實船試驗驗證取得圓滿成功！

此次試驗成功意味著七〇四所真正打破了國際上少數國家的技術壟斷，基于完全自主知識產權掌握了閉環電力系統設計相關的核心技術。

近年來，國內外對排放的要求越來越高，高端海洋工程裝備動力定位系統的供電模式采用母聯閉環型運行方式已成為業內共識，此舉可大大提高發電效率、節能減排，但對電力系統整體的安全性和可靠性提出了極大的挑戰。
DP3級是目前國際上最高的動力定位等級，采用DP3級動力定位的船舶對電力系統的安全性和可靠性要求極高，當前絕大部分船舶采用DP3設計，母線分斷運行的方案，只有極少數公司掌握了系統閉環運行的設計與保護核心技術。
長期以來，國內在DP3閉環電力系統涉及的諸多技術問題上一直處于空白狀態，沒有成熟應用案例可供參考，尤其是滿足DP3要求的閉環電力系統設計與保護方案，一直是技術上的無人區。

逐一技術攻關

從項目立項開始，七〇四所集合骨干技術力量，成立項目專項技術攻關團隊，從高可靠性系統設計、新型保護裝置研發、多手段試驗驗證等方面逐一突破了各項核心技術。在此基礎上于2019年12月順利通過了國際最權威的DNV GL原理認證，填補了國內空白。

為了解決從實驗室到實船應用的最后一公里，項目組聯合項目承研單位經過63天的不懈努力，在南通中遠船務有限公司提供的“深水半潛支持平臺”上順利完成了所有功能的實船測試，并通過了DNV GL船級社資深工程師的現場檢驗，實船試驗取得圓滿成功！再次填補國內空白！具備了工程應用的全部條件。此項目成果得到了DNV GL驗船師的高度認可和稱贊：“你們的系統設計和產品確實做的好！”
后續，DNV GL將向七〇四所頒發相關系統設計原理認證證書、產品型式認可證書等，從此，七〇四所將取得高端海工裝備領域電力系統系統設計和核心產品的通行證，為國產設備走向深藍奠定堅實的基礎。

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