近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國動(dòng)力子公司中國船柴大柴公司新引進(jìn)的16米雙切焊接機(jī)械手臂在鋼構(gòu)制造部單片作業(yè)區(qū)正式投入使用，為鋼構(gòu)制造部提升單片焊縫焊接質(zhì)量、打造數(shù)字化作業(yè)區(qū)增添一大利器。

今年1月下旬，焊接機(jī)械手臂進(jìn)入單片作業(yè)區(qū)。經(jīng)歷了安裝調(diào)試和試驗(yàn)片焊接后，順利通過了DNV和CCS兩大船級(jí)社的焊評(píng)認(rèn)可，開始在主機(jī)產(chǎn)品上試用。經(jīng)過近三個(gè)月的磨合，焊接機(jī)械手臂現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于主機(jī)機(jī)架單片的焊接工作。

焊接機(jī)械手臂使用實(shí)芯焊絲和混合氣體進(jìn)行焊接，焊接過程中不產(chǎn)生藥皮，可連續(xù)完成一條整焊縫的焊接，中間無接頭。且無需打磨，焊縫均勻、精致美觀。與CO2自動(dòng)焊小車相比，焊接機(jī)械手臂焊接過程中不存在焊接盲區(qū)，無需手工焊輔助，可大幅降低焊工勞動(dòng)強(qiáng)度，且焊接質(zhì)量也穩(wěn)步提升。焊接機(jī)械手臂所使用的軌道由鋼構(gòu)制造部自行制作完成，有效降低了成本。

目前，焊接機(jī)械手臂已完成了6G70ME-C#47、49兩臺(tái)主機(jī)機(jī)架單片的焊接任務(wù)。鋼構(gòu)制造部正致力于研究如何減少焊接機(jī)械手臂在使用過程中的吊車輔助工時(shí)和編程時(shí)間，以進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。未來他們將陸續(xù)開發(fā)該設(shè)備的各項(xiàng)功能，使其作用得到更大發(fā)揮。

（大柴公司）